“绵阳造”新能源汽车 即将开入寻常百姓家
点击次数:2269   发布时间:2014-8-27 15:28:05

        绵阳晚报讯 发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路,国家出台了一系列利好新能源汽车发展的政策措施,使新能源汽车的推广进入提速阶段。
        为进一步推动经济结构调整和产业转型升级,增强经济发展后劲,近期,按照省委、省政府要求,市委、市政府决定将节能环保装备、信息安全、航空与燃机、新能源汽车作为支撑未来发展的高端成长型产业,这是结合绵阳实际所作出的战略决策和布署。
        作为全国唯一科技城,绵阳的新能源汽车产业已率先迈步。新能源汽车产业将给绵阳带来哪些发展先机?未来的新能源汽车怎样开入寻常百姓家?从即日起本报特推出系列报道,为您展示绵阳新能源汽车产业的宏伟蓝图。
       绵阳发展领先一步
        8月26日,绵阳高新区川汽集团绵阳新能源汽车制造基地,一辆咖啡色越野车正围着厂区行驶。与常见的车辆不同,这辆越野车没有排气管,启动、加速也没有发动机的轰鸣。
        这是川汽集团今年生产的第二批纯电动越野车,一次充电45度,可行驶200公里,最高时速可达到160公里,预计年内将实现量产。这也意味着,距离“绵阳造”新能源汽车开入寻常百姓家的日子越来越近了。
        昨日上午,川汽集团绵阳汽车制造公司生产车间,干净整洁的塑胶地面,繁忙而有序的生产线,工人们正在生产流水线上紧张作业。
       “今年已完成了两批40辆纯电动越野车的生产,正在进行路试,预计年内实现量产。”川汽集团绵阳汽车制造公司董事长助理焦春雨说,今年4月,首批20辆纯电动越野车下线进行路试。今年8月,根据路试结果,对车辆部分细节进行再完善提升后,又生产了20辆纯电动越野车,目前正在测试车辆安全性能。
       “充一次电跑200公里,去成都都没问题。”焦春雨介绍说。
        相比其他汽车制造企业发展新能源汽车的脚步,川汽的起步算是比较早的,早在2010年底就生产出首批纯电动公交车,并很快在成都街头试运行。目前,川汽的新能源汽车研发和生产已经趋于成熟,并在发展中领先一步。
      
形成新能源汽车产业链
        今年8月9日,“绵阳造”纯电动汽车“心脏”首次与媒体见面。据介绍,这款纯电动汽车是在原汽油动力车辆基础上改装的,原来发动机的位置换成了电机,并在轮毂处增加了电机驱动。经测试,这款改装后的纯电动汽车,一次充电24度,可行驶250公里,最高时速可达75公里。
        布局新能源汽车产业发展,这款纯电动汽车的“心脏”就是产业链上的重要一环。据绵阳赛恩新能源科技公司总经理刘昆明介绍,虽然目前研发的产品还只是应用于观光车这样的小型车辆,但他们已经掌握了永磁电机驱动及控制系统等方面的关键技术,研发出适用于纯电动汽车的电机和轮毂驱动及控制系统只是时间问题。
        和绵阳赛恩新能源科技一样,在绵阳新能源汽车产业链上的企业还有很多。大到川汽集团的整车技术和天津力神电池项目在绵落地,小到科技型中小企业生产的各种连接器,一个链条明晰、层次清楚的新能源汽车产业链雏形初现。在这条产业链上,相关配套产业又将发挥各自长处,形成众人“拾柴”的态势,进而实现优势互补,让绵阳新能源汽车产业的基础更加扎实。
       
尽早开入寻常百姓家
        家住经开区的邓兵是个汽车迷,纯电动越野车年内量产的消息传来,让他着实兴奋了一把。
       “相比新能源汽车的节能优势,我更关心新能源汽车的性能和价格,期待‘绵阳造’的新能源汽车早日进入市场。”邓兵说,他很看好绵阳造的新能源汽车,只要性能相近、价格适合,他将优先选择新能源汽车,但前提是有完善的充电设施。
        在焦春雨看来,邓兵的担心并不是问题。“国家已经出台政策,加大了对新能源汽车的政策补贴力度,绵阳也正在积极推进充电桩的建设。”焦春雨说,以川汽集团的这款纯电动越野车为例,根据国家相关补贴政策,进入市场后的补贴额度大概在10万元左右,这对消费者来说非常有吸引力。而随着新能源汽车市场的打开,在充分的市场竞争中,预计新能源汽车的价格将有所下降。
        现在,新能源汽车作为绵阳重点发展的高端成长型产业,正在大力推进其发展,相关部门也正在进行充电桩和智能充电计费系统的研发。就像十几年前私家车很少现在很普遍一样,未来,新能源私家车会越来越多。(绵阳晚报记者 赵利宾

        绵阳晚报原文链接: http://e.suloon.com/mywb/html/2014-08/27/content_229503.htm